Termalni problem modula baterijskog paketa je široko zabrinuto pitanje u današnjem društvu. Produbljivanjem energetske krize, razvoj i primjena nove energije postala je jedna od najtoplijih tema u društvu. Razvoj i primena litijumskih baterija je istaknuti predstavnik u oblasti nove energije. Kako poboljšati izdržljivost baterije, a istovremeno osigurati njenu sigurnost, postalo je ključno pitanje koje ljudi moraju riješiti.
Primena modula baterijskih paketa je veoma široka, kao što su nova energetska vozila, električna vozila, razne mašine i elektronski proizvodi, itd. Može se reći da se moduli baterijskih paketa koriste u malim robotima i velikim svemirskim stanicama. Termalni problemi baterije utiču na njegovu bezbednost, performanse, efikasnost, radni vek i druge ključne faktore. Visoke ili niske temperature mogu utjecati na modul baterijskog paketa, tako da treba kontrolirati raspon temperature. Omogućite mu da radi stabilno dugo vremena.
S razvojem vremena, transportna vozila koja su se ranije pokretala na fosilna goriva počela su eksperimentirati s električnim pogonom, a povećanje modula baterijskog paketa postalo je neizbježno. Međutim, povećano korištenje unutrašnjeg prostora otežava rasipanje temperature unutar baterije, što rezultira neravnomjernom raspodjelom temperature i lokalnim pregrijavanjem, ubrzavajući starenje komponenti i skraćujući vijek trajanja. Zbog toga je neophodan tretman disipacije toplote.
Uobičajeni modul baterije sastoji se od više baterija. Klasičan primjer je Teslin modul baterije, koji koristi hiljade litijumskih baterija. Baterija stvara veliku količinu topline u načinu pražnjenja. Ljudi postavljaju ploče za rasipanje topline na gornji i donji dio baterijskog paketa kako bi prenijeli toplinu s jedne strane baterije na drugu stranu, a zatim se toplina odvodi hlađenjem zrakom ili tekućim hlađenjem kako bi se postigao efekat odvođenja topline. Međutim, postoje praznine između baterije i ploče za rasipanje topline, a između njih postoji velika količina zraka, što može ometati efikasnost prijenosa topline, čime se smanjuje učinak odvođenja topline i ne postiže se očekivani učinak.
Stoga će ljudi ispuniti toplotno vodljivi silikonski film između ploče za rasipanje topline i baterije kako bi eliminirali zrak između sučelja i poboljšali efikasnost prijenosa topline. Toplotno provodljivi silikonski lim je jedan od uobičajenih tradicionalnih toplotno provodljivih materijala, koji ima visoku toplotnu provodljivost, nisku toplotnu otpornost, izolaciju i otpornost na hladne i vruće udare. Deluje između grejnog elementa i hladnjaka, popunjavajući praznine između interfejsa i eliminišući vazduh na interfejsima, smanjujući toplotni otpor kontakta i poboljšavajući toplotnu provodljivost. Osim toga, termo provodljivi silikonski sloj ima meku i elastičnu teksturu, koja može poslužiti kao određeni efekat amortizacije i puferiranja, što ga čini vrlo pogodnim za područje energetskih baterija.